60kw 80kw 120kw 160kw 180kw 240kw 360kw Ocpp DC急速充電ステーション電気自動車クイックEVバッテリー充電器POS端末付き商用電気自動車デュアルガン

製品説明：

電気自動車（EV）が市場で普及するにつれ、効率的で急速な充電ソリューションの必要性が高まっています。DC急速充電ステーションは、この変革の最前線に立ち、現代の電気自動車インフラに必要なスピードと利便性を提供しています。

DC急速充電（DCFC）技術は、電気自動車に高電圧の直流電流を供給することを可能にし、従来のAC充電に比べて充電時間を大幅に短縮します。車内で交流電流を直流電流に変換するAC充電とは異なり、DCFCは車両のバッテリーに直接直流電流を供給します。これにより、車載充電器を介さずに、はるかに高速な充電が可能になります。

DC急速充電器は、モデルや用途に応じて、通常50kWから350kWの電力レベルで動作します。電力レベルが高いほど、充電プロセスは速くなります。例えば、150kWの充電器は約30分でEVのバッテリーの約80%を充電できるため、長距離旅行に最適です。

DC急速充電ステーションにおける充電プロセスは、いくつかの段階に分かれています。初期化：車両が充電器に接続すると、制御システムは車両のオンボード充電器との通信を確立します。車両の互換性とバッテリーの状態を確認します。充電段階：充電器はバッテリーにDC電力を直接供給します。この段階は通常、定電流（CC）段階と定電圧（CV）段階の2つの段階に分かれています。充電器は最初に、バッテリーが特定の電圧に達するまで定電流を供給します。その後、安全で効率的な充電を確保するために定電圧モードに切り替わります。終了：バッテリーが最大充電状態に達すると、過充電を防ぐために充電プロセスが終了します。制御システムは車両と通信して、安全な切断を確保します。

製品パラメータ：

製品の特徴：

DC 充電パイルは電気自動車の充電分野で広く使用されており、その応用シナリオには次の側面が含まれますが、これらに限定されません。

AC入力: DC 充電器は、まず電力網からの AC 電力を変圧器に入力し、変圧器は充電器の内部回路のニーズに合わせて電圧を調整します。

DC出力:AC電源は整流され、DC電源に変換されます。これは通常、充電モジュール（整流モジュール）によって行われます。高電力要件を満たすために、複数のモジュールを並列に接続し、CANバスを介して均等化することができます。

制御ユニット:充電パイルの技術的中核として、制御ユニットは充電モジュールのオン/オフ、出力電圧、出力電流などを制御し、充電プロセスの安全性と効率を確保する役割を担います。

計量単位:計測ユニットは充電プロセス中の電力消費を記録します。これは課金とエネルギー管理に不可欠です。

充電インターフェース:DC 充電ポストは、標準に準拠した充電インターフェースを介して電気自動車に接続し、充電用の DC 電力を供給して互換性と安全性を確保します。
ヒューマンマシンインターフェース: タッチスクリーンとディスプレイが含まれます。

応用：

DC充電スタンドは、公共充電ステーション、高速道路のサービスエリア、商業センターなどで広く利用されており、電気自動車に急速充電サービスを提供しています。電気自動車の普及と技術の継続的な発展に伴い、DC充電スタンドの適用範囲は徐々に拡大していくでしょう。

公共交通機関の料金：DC 充電スタンドは公共交通機関において重要な役割を果たし、市バス、タクシー、その他の運行車両に急速充電サービスを提供します。

公共の場所と商業地域充電:ショッピングモール、スーパーマーケット、ホテル、工業団地、物流団地などの公共の場所や商業エリアも、DC充電スタンドの重要な応用分野です。

住宅街充電:電気自動車が何千もの家庭に普及するにつれ、住宅地におけるDC充電設備の需要も増加している。

高速道路のサービスエリアとガソリンスタンド充電:DC 充電スタンドは高速道路のサービスエリアやガソリンスタンドに設置され、長距離を走行する EV ユーザーに急速充電サービスを提供します。

会社概要