タイプ1、タイプ2、CCS1、CCS2、GB/Tコネクタ：詳細な説明、違い、AC/DC充電の区別
電気自動車と商用車間の安全で効率的なエネルギー伝送を確保するには、異なるタイプのコネクタを使用する必要があります。充電ステーション一般的なEV充電器コネクタの種類には、タイプ1、タイプ2、CCS1、CCS2、GB/Tなどがあります。各コネクタは、異なる車両モデルや地域の要件を満たすために独自の特性を持っています。これらの違いを理解するEV充電ステーション用コネクタ適切なEV充電器を選ぶには、充電コネクタの性能が重要です。これらの充電コネクタは、物理的な設計や地域的な用途だけでなく、交流（AC）または直流（DC）の供給能力も異なり、充電速度と効率に直接影響します。そのため、適切な充電器を選ぶ際には、車の充電器EV モデルと地域の充電ネットワークに基づいて、適切なタイプのコネクタを決定する必要があります。
1. タイプ1コネクタ（AC充電）
意味：タイプ 1 (SAE J1772 コネクタとも呼ばれる) は AC 充電に使用され、主に北米と日本で使用されています。
デザイン：タイプ1は単相AC充電用に設計された5ピンコネクタで、最大240V、最大電流80Aをサポートします。車両へのAC電力供給のみ可能です。
充電タイプ: AC充電タイプ1は車両にAC電源を供給し、車載充電器によってDC電源に変換されます。AC充電は、DC急速充電に比べて一般的に速度が遅くなります。
使用法：北米および日本: シボレー、日産リーフ、旧型のテスラ モデルなど、アメリカ製および日本製の電気自動車のほとんどは、AC 充電にタイプ 1 を使用しています。
充電速度:車両のオンボードチャージャーと利用可能な電力に応じて、充電速度は比較的低速です。通常はレベル1（120V）またはレベル2（240V）で充電します。
2. タイプ2コネクタ（AC充電）
意味：タイプ 2 は AC 充電の欧州規格であり、欧州で最も一般的に使用されている EV コネクタであり、世界の他の地域でもますます普及しています。
デザイン：7 ピン タイプ 2 コネクタは、単相 (最大 230 V) と三相 (最大 400 V) の両方の AC 充電をサポートしており、タイプ 1 に比べて充電速度が速くなります。
充電タイプ:AC充電：タイプ2コネクタもAC電力を供給しますが、タイプ1とは異なり、タイプ2は三相ACをサポートしているため、より高速な充電が可能です。電力は車両のオンボードチャージャーによってDCに変換されます。
使用法: ヨーロッパ:BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、ルノーなど、ほとんどのヨーロッパの自動車メーカーは、AC 充電にタイプ 2 を使用しています。
充電速度:タイプ 1 よりも高速: タイプ 2 の充電器は、特に単相 AC よりも多くの電力を提供する三相 AC を使用する場合に、より高速な充電速度を提供できます。
3. CCS1（複合課金システム1） –ACおよびDC充電
意味：CCS1は、北米のDC急速充電規格です。Type 1コネクタをベースに、高出力DC急速充電用に2本のDCピンを追加しています。
デザイン：CCS1コネクタは、Type 1コネクタ（AC充電用）と2つの追加DCピン（DC急速充電用）を組み合わせたもので、AC（レベル1およびレベル2）とDC急速充電の両方をサポートします。
充電タイプ:AC 充電: AC 充電にはタイプ 1 を使用します。
DC急速充電:追加された 2 つのピンは、車載充電器をバイパスして車両のバッテリーに直接 DC 電源を供給し、充電速度を大幅に高速化します。
使用法: 北米:フォード、シボレー、BMW、テスラ（テスラ車用アダプター経由）などのアメリカの自動車メーカーで一般的に使用されています。
充電速度:急速DC充電：CCS1は最大500AのDC電流を供給でき、場合によっては最大350kWの充電速度を実現します。これにより、EVは約30分で80%まで充電できます。
AC充電速度:CCS1 (タイプ 1 部分を使用) を使用した AC 充電の速度は、標準のタイプ 1 コネクタと同様です。
4. CCS2（複合充電システム2） - ACとDCの充電
意味：CCS2は、Type 2コネクタをベースにしたDC急速充電の欧州規格です。2本のDCピンを追加することで、高速DC急速充電を実現します。
デザイン：CCS2 コネクタは、タイプ 2 コネクタ (AC 充電用) と、DC 急速充電用の 2 つの追加 DC ピンを組み合わせたものです。
充電タイプ:AC 充電: タイプ 2 と同様に、CCS2 は単相と三相の両方の AC 充電をサポートしており、タイプ 1 に比べて充電が高速です。
DC急速充電:追加の DC ピンにより、車両のバッテリーに DC 電力を直接供給できるため、AC 充電よりもはるかに高速な充電が可能になります。
使用法: ヨーロッパ:BMW、フォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェなど、ほとんどのヨーロッパの自動車メーカーは、DC 急速充電に CCS2 を使用しています。
充電速度:DC急速充電：CCS2は最大500AのDC電流を供給できるため、車両を350kWの速度で充電できます。実際には、CCS2 DC充電器を使用すると、ほとんどの車両は約30分で0%から80%まで充電できます。
AC充電速度:CCS2 による AC 充電はタイプ 2 に似ており、電源に応じて単相または三相 AC を提供します。
5. GB/Tコネクタ（ACおよびDC充電）
意味：GB/T コネクタは中国の EV 充電規格であり、中国では AC と DC の両方の急速充電に使用されます。
デザイン：GB/T AC コネクタ: タイプ 1 と同様の設計の 5 ピン コネクタで、AC 充電に使用されます。
GB/T DCコネクタ:DC 急速充電に使用される 7 ピン コネクタ。機能は CCS1/CCS2 に似ていますが、ピンの配置が異なります。
充電タイプ:AC 充電: GB/T AC コネクタは単相 AC 充電に使用され、タイプ 1 に似ていますが、ピンの設計が異なります。
DC急速充電:GB/T DC コネクタは、車載充電器をバイパスして車両のバッテリーに直接 DC 電源を供給し、急速充電を実現します。
使用法：中国：GB/T規格は、BYD、NIO、Geelyなどの中国のEVにのみ使用されています。
充電速度: DC急速充電GB/T は最大 250A の DC をサポートし、高速充電を実現します (ただし、通常、最大 500A の CCS2 ほど高速ではありません)。
AC充電速度:タイプ 1 と同様に、タイプ 2 に比べて低速で単相 AC 充電を提供します。
比較の概要:
| 特徴 | タイプ1 | タイプ2 | CCS1 | CCS2 | GB/T |
| 主な使用地域 | 北米、日本 | ヨーロッパ | 北米 | ヨーロッパ、その他の地域 | 中国 |
| コネクタタイプ | AC充電（5ピン） | AC充電（7ピン） | AC & DC 急速充電 (7 ピン) | AC & DC 急速充電 (7 ピン) | ACおよびDC急速充電（5〜7ピン） |
| 充電速度 | 中（ACのみ） | 高（AC + 三相） | 高（AC + DC高速） | 非常に高い（AC + DC高速） | 高（AC + DC高速） |
| 最大出力 | 80A（単相交流） | 最大63A（三相交流） | 500A（DC高速） | 500A（DC高速） | 250A（DC高速） |
| 一般的なEVメーカー | 日産、シボレー、テスラ（旧モデル） | BMW、アウディ、ルノー、メルセデス | フォード、BMW、シボレー | VW、BMW、アウディ、メルセデス・ベンツ | BYD、NIO、吉利汽車 |
AC充電とDC充電：主な違い
| 特徴 | AC充電 | DC急速充電 |
| 電源 | 交流（AC） | 直流（DC） |
| 充電プロセス | 車両のオンボード充電器ACをDCに変換する | DCはオンボード充電器をバイパスしてバッテリーに直接供給されます |
| 充電速度 | 電力に応じて遅くなります（タイプ2の場合は最大22kW） | はるかに高速（CCS2では最大350kW） |
| 典型的な使用法 | 自宅や職場での充電は遅いがより便利 | 公共の急速充電ステーションで、すぐに充電できます |
| 例 | タイプ1、タイプ2 | CCS1、CCS2、GB/T DCコネクタ |
結論：
適切な充電コネクタの選択は、お住まいの地域と所有する電気自動車の種類によって大きく異なります。Type 2とCCS2はヨーロッパで最も先進的で広く採用されている規格ですが、CCS1は北米で主流です。GB/Tは中国特有の規格で、国内市場に独自の利点をもたらします。EVインフラが世界中で拡大し続ける中、これらのコネクタを理解することで、ニーズに合った適切な充電器を選択するのに役立ちます。
新エネルギー車充電ステーションの詳細についてはお問い合わせください
投稿日時: 2024年12月25日
