EV充電コネクタの包括的なガイド：タイプ1、タイプ2、CCS1、CCS2、およびGB/Tの違い

タイプ1、タイプ2、CCS1、CCS2、GB/Tコネクタ：詳細な説明、違い、AC/DC充電の区別

さまざまな種類のコネクタの使用は、電気自動車間の安全で効率的なエネルギー移動を確保するために必要です充電ステーション。一般的なEV充電器コネクタタイプには、タイプ1、タイプ2、CCS1、CCS2、およびGB/Tが含まれます。各コネクタには、さまざまな車両モデルや地域の要件を満たすための独自の特性があります。これらの違いを理解するEV充電ステーション用コネクタ適切なEV充電器を選択する上で重要です。これらの充電コネクタは、物理的な設計と地域の使用だけでなく、交互の電流（AC）または直接電流（DC）を提供する能力が異なり、充電速度と効率に直接影響します。したがって、aを選択するとき車の充電器、あなたの地域のEVモデルと充電ネットワークに基づいて、適切なタイプのコネクタを決定する必要があります。

1。タイプ1コネクタ（AC充電）
意味：SAE J1772コネクタとも呼ばれるタイプ1は、AC充電に使用され、主に北米と日本で見られます。
デザイン：タイプ1は、単相AC充電用に設計された5ピンコネクタで、最大電流が80aで最大240Vをサポートしています。車両にAC電源のみを供給することができます。
充電タイプ： AC充電：タイプ1は、車両のオンボード充電器によってDCに変換される車両にAC電力を提供します。 AC充電は、一般にDC高速充電に比べて遅くなります。
使用法：北米と日本：シボレー、日産葉、古いテスラモデルなど、ほとんどのアメリカ製および日本の電気自動車は、AC充電にタイプ1を使用します。
充電速度：車両のオンボード充電器と利用可能な電力に応じて、充電速度が比較的遅くなります。通常、レベル1（120V）またはレベル2（240V）で充電します。

2。タイプ2コネクタ（AC充電）
意味：タイプ2は、AC充電の欧州標準であり、ヨーロッパおよび世界の他の地域でますます一般的に使用されるコネクタです。
デザイン：7ピンタイプ2コネクタは、単相（最大230V）と3相（最大400V）AC充電の両方をサポートします。これにより、タイプ1と比較して充電速度が高速になります。
充電タイプ：AC充電：タイプ2コネクタもAC電源を供給しますが、タイプ1とは異なり、タイプ2は3相ACをサポートし、充電速度が高くなります。電力は、車両のオンボード充電器によってまだDCに変換されます。
使用法：ヨーロッパ：BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、ルノーを含むほとんどのヨーロッパの自動車メーカーは、AC充電にタイプ2を使用しています。
充電速度：タイプ1よりも速い：タイプ2充電器は、特に単相ACよりも多くのパワーを提供する3相ACを利用する場合、より速い充電速度を提供できます。

3。CCS1（充電システムを組み合わせて） - AC＆DC充電
意味：CCS1は、DC高速充電の北米標準です。高出力DC高速充電のために2つの追加のDCピンを追加することにより、タイプ1コネクタに基づいています。
デザイン：CCS1コネクタは、タイプ1コネクタ（AC充電用）と2つの追加のDCピン（DC高速充電用）を組み合わせます。 AC（レベル1とレベル2）とDC高速充電の両方をサポートします。
充電タイプ：AC充電：AC充電にタイプ1を使用します。
DC高速充電：2つの追加ピンは、車両のバッテリーに直接DC電力を提供し、オンボード充電器をバイパスし、はるかに速い充電率を提供します。
使用法：北米：フォード、シボレー、BMW、テスラなどのアメリカの自動車メーカーが一般的に使用しています（テスラ車両用のアダプターを介して）。
充電速度：高速DC充電：CCS1は最大500A DCを配信でき、場合によっては最大350 kWの速度を充電できます。これにより、EVは約30分で80％に充電できます。
AC充電速度：CCS1でのAC充電（タイプ1部分を使用）は、標準のタイプ1コネクタと速度が類似しています。

4。CCS2（組み合わせて充電システム2） - AC＆DC充電
意味：CCS2は、タイプ2コネクタに基づいたDC高速充電の欧州標準です。高速DC高速充電を可能にするために、2つの追加のDCピンを追加します。
デザイン：CCS2コネクタは、タイプ2コネクタ（AC充電用）とDC高速充電用の2つの追加のDCピンを組み合わせます。
充電タイプ：AC充電：タイプ2と同様に、CCS2は単相と3相の両方のAC充電をサポートし、タイプ1と比較してより速い充電を可能にします。
DC高速充電：追加のDCピンにより、車両のバッテリーへの直接DC電力供給が可能になり、AC充電よりもはるかに速い充電が可能になります。
使用法：ヨーロッパ：BMW、フォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェなどのほとんどのヨーロッパの自動車メーカーは、DC高速充電にCCS2を使用しています。
充電速度：DC高速充電：CCS2は最大500A DCを供給でき、車両が350 kWの速度で充電できるようにします。実際には、ほとんどの車両は、CCS2 DC充電器を使用して約30分で0％から80％に充電されます。
AC充電速度：CCS2でのAC充電はタイプ2に似ており、電源に応じて単相または3相ACを提供します。

5。GB/Tコネクタ（AC＆DC充電）
意味：GB/Tコネクタは、中国のACとDCの両方の高速充電に使用されるEV充電の中国標準です。
デザイン：GB/T ACコネクタ：AC充電に使用されるタイプ1に類似した5ピンコネクタ。
GB/T DCコネクタ：DC高速充電に使用される7ピンコネクタは、CCS1/CCS2に類似していますが、異なるPIN配置を備えています。
充電タイプ：AC充電：GB/T ACコネクタは、タイプ1と同様ですが、ピン設計に違いがある単相AC充電に使用されます。
DC高速充電：GB/T DCコネクタは、車両のバッテリーにDC電源を直接提供し、充電して充電し、オンボード充電器をバイパスします。
使用法：中国：GB/T規格は、BYD、NIO、Geelyのような中国のEVのみに使用されます。
充電速度： DC高速充電：GB/Tは最大250A DCをサポートでき、高速充電速度を提供します（通常、CCS2ほど速くはありませんが、500Aになります）。
AC充電速度：タイプ1と同様に、タイプ2と比較してより遅い速度で単相AC充電を提供します。

比較概要：

AC対DC充電：重要な違​​い

結論：

適切な充電コネクタを選択することは、主にあなたがいる地域とあなたが所有する電気自動車の種類に依存します。タイプ2とCCS2は、ヨーロッパで最も先進的で広く採用されている基準ですが、CCS1は北米では支配的です。 GB/Tは中国に固有であり、国内市場に独自の利点を提供しています。 EVインフラストラクチャがグローバルに拡大し続けるにつれて、これらのコネクタを理解することで、ニーズに合った適切な充電器を選択できます。

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