中国高出力DC充電パイル（CCSタイプ2）メーカーおよびサプライヤー向けDC充電システムの研究

高出力DC充電スタンド（CCS2）を用いた新エネルギー電気自動車（NEV）の充電プロセスは、パワーエレクトロニクス、PWM通信、高精度タイミング制御、SLACマッチングなど、多くの複雑な技術を統合した自動充電プロセスです。これらの複雑な充電技術が連携して、NEVの急速充電プロセスにおけるDC充電スタンドの安全性、互換性、高効率を確保します。

NEVの充電プロセスは、厳格な充電タイミングロジックに従う必要があります。車両が充電スタンドに接続され充電を開始すると、システムはまずパルス幅変調（PWM）信号を介して通信ハンドシェイクを確立します。PWMのデューティサイクルは、DC充電スタンドの最大利用可能電流を定義します。次に、システムは信号レベル減衰特性（SLAC）マッチングプログラムを実行し、電力線通信（PLC）を介して安定した通信リンクを自動的に識別・確立することで、車両と充電スタンド間の充電データ伝送の信頼性を確保します。

通信が確立されると、（CCS2）充電パイルは新エネルギー車（NEV）への充電において重要な段階に入ります。パラメータ交換、絶縁検出、予備充電、コンタクタの閉鎖、そして最終的に電力伝送が開始されます。この段階では、BMS（バッテリー管理システム）がバッテリーの状態をリアルタイムで監視し、適切な充電電圧と電流を動的に要求します。充電ステーションが新エネルギー車（NEV）への充電を完了すると、システムは規則的にシャットダウンし、コンタクタを切断して充電セッションを終了します。これが、厳格な充電シーケンスロジックの全体です。

1.高出力DC充電システムアーキテクチャ。

2. CCS DC充電パイルタイミング。

3. 起動からエネルギー転送およびシャットダウンまでの DC 充電プロセス。

4.信号レベル減衰特性（SLAC）

5. パルス幅変調（PWM）

CCS DC充電パイルのタイミングシーケンス