電気自動車充電スタンドの急速充電に必要なコア要件を理解する - 充電スタンドの放熱

理解した後EV充電スタンド向け充電モジュールの標準化と高出力化、そして将来のV2G開発では、充電スタンドのフルパワーで車を急速充電するための基本的な前提条件を理解していただきましょう。

多様な放熱方法

現在、充電モジュール技術は、その放熱モードから分類され、製品の3つのカテゴリーに大別されます。1つは直接換気モジュールで、市場で主流の製品タイプであり、すべてのモジュール企業が生産しています。最初のタイプは、独立した空気ダクトと接着剤充填隔離モジュールです。最初のタイプは、完全な液体冷却放熱充電モジュール。

3種類の充電モジュール製品は、技術的な反復性を備えており、経済性の原則に基づいて放熱モードが改善され、最適化されています。充電パイルオペレーターにとって、EVの故障率は充電パイル騒音障害は2つの大きな問題であり、中でも充電杭の故障率はサイトの収益性とユーザー体験に直接影響を及ぼします。充電杭の故障の主な理由は、電気自動車充電器充電モジュールの故障であり、空冷モジュールは現在最も広く使用されている製品タイプです。

EV 充電モジュールの標準化と高出力、そして V2G の将来の発展を理解した後、充電パイルのフルパワーで車を急速充電するための中核となる前提条件を理解していただきます。

(1)直接換気と冷房モード

高速ファンにより、前面パネルから空気を吸い込み、モジュール背面から排出することで、放熱器や加熱装置の熱を奪います。しかし、充電パイルが屋外環境にある場合、空気は埃、塩水噴霧、水蒸気と混ざり合い、モジュール内部の部品の表面に吸着します。これにより、システムの断熱性が低下し、放熱性が悪くなり、充電効率が低下し、機器寿命が短くなります。梅雨や湿気の多い時期には、埃や水分の吸収によりカビが発生し、機器が腐食し、回路がショートしてモジュールが故障することもあります。次に、空冷放熱モードでは、高速ファンで強力に排気し、モジュールの冷却ファンと連動します。EV充電ステーション大きな騒音が発生します。そのため、充電モジュールの故障率と騒音を低減するためには、空冷式放熱モードの改善と最適化が必要です。

(2)独立した空気ダクトの放熱と隔離空気ダクト

空冷モジュールの使用中に過酷な環境によって引き起こされる高い故障率と、長期の高温動作下での比較的貧弱な放熱機能の問題を解決するために、空気ダクト設計を最適化し、電子部品をモジュール上部の密閉ボックスに設計しました。放熱器は密閉ボックスの下側に配置され、放熱器と密閉ボックスは防水・防塵設計で囲まれており、加熱する電子部品は放熱器の内側に集中し、ファンは放熱器の外側にのみ空気を吹き付けて放熱するため、電子部品は粉塵汚染や腐食から保護されます。これにより、製品の故障率が大幅に低下し、充電モジュールの信頼性と耐用年数が向上します。この種の製品は空冷と液冷の中間に位置し、優れた性能と適度な価格を備えた製品として、豊富な応用シナリオを持ち、かなりの市場ポテンシャルを秘めています。

発売以来、画期的な技術性能と製品プレゼンテーションにより、自社開発のEN5第一層トポロジー技術を採用し、高出力と高変換効率の両立を実現し、業界をリードする96.5%の変換効率を実現し、スタック全体の効率を大幅に向上させます。優れた動作温度上昇により、モジュールの過熱を効果的に回避し、ファンの電力需要を削減し、市場の類似製品と比較して動作音を60%以上低減します。これにより、充電スタック製品の適用範囲が広がり、住宅地、ショッピングモール、複合施設などのシナリオへの展開が容易になります。業界をリードする電力密度により、モジュールサイズは小さくても電力がアップグレードされ、より少ないモジュールでより高い電力をアップグレードできるため、モジュール電源コードの銅バーの使用を効果的に節約できます。電気自動車充電ステーション.

空冷モジュールの使用中に厳しい環境によって引き起こされる高い故障率と、長期間の高温動作下での比較的貧弱な放熱機能の問題を解決するために、空気ダクト設計を最適化して、電子部品をモジュール上部の密閉ボックス内に設計しました。

(3)全液冷充電技術

液冷と放熱:空冷式充電モジュールと比較して、液冷式充電モジュールシステム内の加熱装置は、冷却剤を介してラジエーターと熱交換するため、騒音が低くなります。同時に、液冷式充電モジュールは完全密閉型設計を採用しており、粉塵、可燃性・爆発性ガス、その他の不純物との接触がなく、保護性能が高く、使用効率と耐用年数が向上します。通常、従来の空冷システムの耐用年数は3~5年ですが、液冷システムの耐用年数は10年以上です。しかし、現状では液冷モードは高価であり、騒音や保護要件が高いシナリオに適しています。今後、技術のさらなる発展と品質要件のさらなる向上により、高出力DC充電パイル充電モジュールの場合、液体冷却モードが徐々に空冷放熱に取って代わると予想されます。

業界をリードする液体冷却および放熱技術を採用し、外部汚染を隔離・遮断することで、従来のモジュールの高い故障率や高いノイズの問題を解決し、超急速充電を実現しながら充電モジュールの保護と信頼性を効果的に向上させます。

注目すべきは、一般的に、液冷充電モジュールこれは中国における充電モジュール技術の発展にとって最適なソリューションです。しかし、欧米などの他の国々では、依然として自然放熱と独立した空気ダクトに重点を置いています。


投稿日時: 2025年5月30日