暑い天気で道路が熱くなると、床置き充電ステーション車の充電時にも「ストライク」を打つのでしょうか？従来の空冷式EV充電スタンドサウナの日に小型扇風機で戦うようなもので、高温でも充電力が高く、EV充電ガン数分で60℃を超えると過熱保護が作動し、充電が中断されます。これは時間の無駄になるだけでなく、デバイスの寿命を縮めることにもつながります。しかし、慌てる必要はありません。液体冷却技術の登場により、これまでの「サバイバルルール」は完全に書き換えられました。EV充電スタンド高温で。
液体冷却システムは、EV充電ステーション比熱容量が大きく沸点の高いグリコール水溶液を冷媒として用い、循環ポンプ、熱交換器、配管を備え、閉循環システムを形成しています。循環ポンプは「心臓」のような役割を果たし、冷却フィンが多数配置されたパイプを通して冷媒を押し出し、充電モジュールやケーブルなどの発熱部品に近づけて、急速に熱を除去します。高温の冷媒は熱交換器に流入すると、大きな表面積で外界との熱交換を完了し、冷却後に「最前線」へと戻り、機器の温度を一定に保ちます。EVチャージャーガン45℃以内に安定的に制御されます。
従来の空冷式と比べて、液冷式技術の放熱効率は数十倍に向上しています。武漢のスーパーチャージャー・スワップステーションに液冷式設備を導入した後、充電効率は9倍に向上し、「5分の充電で300キロメートルの走行距離」を実現しました。実測データによると、従来の60kWのバッテリーを充電するには45分かかります。空冷式電気自動車充電ステーション80％まで、そして液冷式電気自動車充電器わずか 5 分で 300 km 分のバッテリー寿命を充電でき、効率が 83% 向上し、エネルギー消費が 60% 以上削減されます。
さらに驚くべきは、水冷式の電気自動車充電スタンド「深い内面の強さ」だけでなく、多くの「隠れたスキル」も備えています。EV充電プラグ約50％削減され、女の子は圧力をかけずに片手で操作できます。完全に密閉された設計により、外部のほこりや水蒸気を遮断し、保護レベルはIP65に達します。動作音は従来の空冷式よりも20％以上低くなります。DC急速充電ステーション静かで心の平安。
ただし、液冷技術は万能ではありません。使用前には、外観に損傷がないか、冷却剤の漏れがないかを確認し、定期的なメンテナンスを実施することで、高温充電でも安心してオンライン接続を維持できます。
投稿日時: 2025年8月8日
